کیفیت ماشین پیچ و خم خودکار & دستگاه سیم پیچ موتور سازنده

به شرکت Xingte Technology تبریک می گویم که گواهینامه استاندارد IATF 16949 را به دست آورده است   به تازگی، Shenzhen Xingte Technology Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Xingte Technology") officially passed the strict audit of the International Automotive Task Force (IATF) and won the IATF 16949 automotive quality management system registration certification certificate، نشان می دهد که خدمات تولید حرفه ای شرکت در زمینه شاخه های خودرو به استانداردهای مدیریت کیفیت صنعت خودرو بین المللی رسیده است. شينگته تکنولوژي، به عنوان يک شرکت تخصصي و بزرگ جديد ملي، اين بار گواهينامه IATF 16949 رو به دست آورد، که نه تنها يک اعتراف عالي به کيفيت محصول شرکت است،قابلیت های تحویل، و سطح مدیریت کیفیت، اما همچنین یک اثبات قوی از گام های محکم در زمینه سیمان خودرو.که مشتریان را با استانداردهای بالاتری و خدمات حرفه ای تر تولید بوق فراهم می کند.   IATF 16949 یک استاندارد جهانی مدیریت کیفیت صنعت خودرو است که توسط گروه کاری بین المللی خودرو توسعه یافته است.این یک استاندارد جهانی سیستم مدیریت کیفیت صنعت خودرو است که الزامات و مشخصات کلی را برای صنعت خودرو بر اساس ISO 9001 اضافه می کند.این سیستم صدور گواهینامه الزامات بسیار سختگیرانه ای را در مورد طراحی محصول، فرآیند تولید، کنترل فرآیند، مدیریت زنجیره تامین و غیره بر شرکت ها تحمیل می کند. It aims to ensure the stability and consistency of product quality by standardizing and improving the quality management of each link in the automotive supply chain to meet the needs of automobile manufacturers and end users. در روند آماده سازی برای صدور گواهینامه IATF 16949، Xingte Technology به طور جامع سیستم مدیریت کیفیت خود را مرتب و بهینه کرده است.شرکت نه تنها تمام مراحل تولید را به شدت کنترل می کند، اما همچنین آموزش سیستماتیک برای کارکنان را انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که هر کارمند نیازهای سیستم مدیریت کیفیت را به طور عمیق درک می کند و اجرا می کند.بعد از بررسی دقیق توسط سازمان های بین المللی، از جمله بررسی اسناد، حسابرسی در محل و ارزیابی برنامه های بهبود مستمرتکنولوژي شينگته بالاخره با عملکرد خارق العاده و سطح مدیریت عالي از گواهينامه عبور کرد و گواهينامه IATF 16949 را به دست آورد.   گواهینامه استاندارد IATF 16949 یک شناخت و تأیید تلاش های گذشته Xingte Technology است و همچنین یک تشویق و انگیزه برای توسعه آینده شرکت است.به عنوان یکی از اجزای مهم خودرو، بلندگوهای کوچک در بسیاری از جنبه های خودرو استفاده شده اند. آنها اجزای کلیدی برای انتقال سیگنال های صوتی و الکتریکی و تشخیص هوشمند صدا هستند.و به طور مستقیم بر شاخص های مهم مانند رانندگی هوشمند تاثیر می گذاردبعد از به دست آوردن گواهینامه IATF 16949،تکنولوژی Xingte قادر خواهد بود مشتریان را با محصولات بلندگو قابل اعتماد و با کیفیت بالا که با استانداردهای بین المللی مطابقت دارد، فراهم کند. در آینده، Xingte Technology از این فرصت استفاده خواهد کرد تا به طور مداوم قدرت و سطح مدیریت خود را بهبود بخشد، مشتریان را با محصولات و خدمات بهتر فراهم کند،و به طور مشترک از رفاه و توسعه صنعت تولید اسپیکر خودرو حمایت می کنیم..

ما خوشحالیم که شرکت خود را در نمایشگاه بین المللی موتور و کویل ویتنام 2024 اعلام کنیم که قرار است از 8 تا 10 مه 2024 برگزار شود.ما با خوشحالي از شما دعوت ميکنيم که به اين مراسم بزرگ ملحق بشيد.   این نمایشگاه فرصتی عالی برای شبکه سازی، تبادل دانش و کشف همکاری های بالقوه فراهم می کند.ما از شما دعوت می کنیم تا از غرفه ما بازدید کنید و با تیم ما ارتباط برقرار کنید تا اطلاعات بیشتری در مورد محصولات و خدمات ما کسب کنید.. تاریخ: 8 مه ∙ 10 مه 2024 محل: WTC BDNC، ویتنام

  پیچ و تاب چند رشته ای     پیچ و تاب سیم تک     در مورد ماشین های پیچ و خم استاتور موتور، دو تکنیک اصلی پیچ و خم استفاده می شود: پیچ و خم تک رشته ای و پیچ و خم چند رشته ای.هر روش دارای مزایای خاص و ملاحظات خاص خود استبیایید تفاوت بین این دو روش پیچ و تاب را بررسی کنیم. پیچیدگی تک رشته ای، همانطور که از نامش پیداست، شامل استفاده از یک سیم برای ایجاد کویل های پیچیدگی استاتور است.این تکنیک معمولا در موتورهای کوچکتر یا برنامه هایی که فضای محدودی دارند استفاده می شودپیچ و تاب تک رشته ای چند مزیت قابل توجه دارد. اول اینکه این امکان را برای استفاده از سیم های نازک تر فراهم می کند که می تواند منجر به افزایش تعداد دورهای کلی شود و در نتیجهیک میدان مغناطیسی قوی ترعلاوه بر این، پیچ و تاب تک رشته ای به طور کلی منجر به کاهش زیان های الکتریکی به دلیل کاهش اثرات نزدیکی و کاهش زیان های جریان گرد و غبار می شود. با این حال، پیچ و تاب تک رشته ای معایب خود را دارد. فرآیند پیچ و تاب می تواند وقت گیر باشد، زیرا هر کویل باید به صورت جداگانه با یک سیم طولانی شکل بگیرد.سیم های فردی می توانند ظریف باشند و در طول فرآیند پیچ و تاب آسیب دیده باشندعلاوه بر این، پیچ و تاب تک رشته ای ممکن است برای موتورهایی که نیاز به قدرت بالا دارند یا موتورهایی که برای کار در سرعت های بالا طراحی شده اند مناسب نباشد. از سوی دیگر، پیچ و تاب چند رشته ای شامل استفاده از چندین سیم موازی برای تشکیل اسپری های موتور به طور همزمان است.این تکنیک اغلب در موتورهای بزرگتر یا برنامه هایی که نیاز به خروجی قدرت بالا دارند استفاده می شودپیچ و تاب چند رشته ای مزایای متعددی را ارائه می دهد. اول اینکه، زمان پیچ و تاب را به طور قابل توجهی کاهش می دهد، زیرا چندین کویل به طور همزمان تشکیل می شود.این روش همچنین باعث افزایش قدرت مکانیکی پیچ ها می شودعلاوه بر این، پیچ و تاب چند رشته ای برای موتورهای در حال کار با سرعت بالا یا حمل بار های الکتریکی قابل توجهی مناسب است. با این حال، پیچ و تاب چند رشته ای دارای ملاحظات خاصی است که باید در نظر داشته باشید. استفاده از سیم های ضخیم تر ممکن است تعداد چرخش ها را در هر کویل محدود کند و به طور بالقوه منجر به یک میدان مغناطیسی کمی ضعیف شود.اثرات نزدیکی و از دست دادن جریان گرد و غبار نیز ممکن است به دلیل اندازه سیم بزرگتر و افزایش اتصال بین رشته ها کمی بالاتر باشد.. به طور خلاصه، انتخاب بین پیچ یک رشته و پیچ چند رشته به عوامل مختلفی مانند اندازه موتور، نیازهای قدرت، محدودیت های فضایی و سرعت عملیاتی بستگی دارد.پیچ و تاب تک رشته ای دارای تراکم چرخش بالاتر استاز سوی دیگر، پیچیدگی چند رشته ای امکان پیچیدگی سریعتر، افزایش قدرت مکانیکی،و برای موتورهای بزرگتر یا کاربردهای قدرت بالا ترجیح داده می شوددرک تفاوت بین این تکنیک های پیچ و تاب به سازندگان کمک می کند تا مناسب ترین روش را برای طراحی موتور و نیازهای عملکردی خاص خود انتخاب کنند.